MEME DE FERRARI MAS EPICO CAUSANDO GRANDES PROBLEMAS

FERRARI Y SHELL EXTIENDEN SU ALIANZA MÁS ALLÁ DE LA FÓRMULA UNO, RECORDEMOS LA HISTORIA

La historia de Ferrari no se podría contar sin hablar de Shell y la de Shell no se podría contar sin hablar de Ferrari; durante más de siete décadas estas dos legendarias marcas han creado alianzas en el mundo de la competición, cosechando victorias y desarrollando cada una sus productos con el apoyo de la otra.

Para este año, antes del comienzo del gran premio de Italia de la Fórmula Uno, Ferrari y Shell volvieron a renovar sus votos y confirmaron que continuarán por los próximos cinco años juntos, pero esta vez, extendieron su alianza más allá del equipo de Fórmula Uno, hacia otras áreas de la competición y del desarrollo tecnológico de los autos, los combustibles y lubricantes.

"En esta nueva etapa Shell continuará proporcionando el mejor paquete de productos a la Escudería Ferrari, con combustible de carreras Shell V-Power y aceites de motor Shell Helix Ultra". Comentó Istvan Kapitany, Vicepresidente Ejecutivo de Shell "Shell ha ayudado a impulsar a la Escudería Ferrari para obtener más éxito que cualquier otro equipo en la historia de este deporte y por eso estamos muy orgullosos, además la Fórmula 1 es un banco de pruebas de clase mundial, donde somos capaces de desarrollar los combustibles y aceites de motor que debe dar a la Escudería Ferrari una ventaja competitiva. Con la ayuda de algunas de las más grandes mentes científicas y de negocios
en la industria, esperamos lograr grandes cosas con la Escudería Ferrari, como resultado de la renovación de esta asociación", añadió Kapitany.

 FERRARI MAS BARATOS 

Ferrari Mondial 8

En la saga del Mondial encontramos, dentro de los Ferrari de serie, el GT de Maranello más asequible. En concreto la serie inicial del Mondial 8. Diferente posición tienen sus sucesores el QV, el 3,2 y el T y sus versiones coupé y cabriolet. Sus líneas angulosas debidas a Pierangelo Andreani, no exentas de cierta elegancia, no tuvieron una muy efusiva aceptación en el mercado. A partir de 25.000 €

Principal competencia del Ferrari

Si bien es cierto que Ferrari tiene mucha competencia el rival de toda la vida a sido Lamborginni, por un problema entre sus fundadores, esta es la historia:

Ferruccio Lamborghini, el fundador, no hacia autos deportivos, si no tractores, la empresa se llamaba Lamborghini Trattori S.A, un día Ferruccio Lamborghini, decidió comprar un ferrari, ya que Ferruccio Lamborghini era admirador de Enzo ferrari por la manera como manejaba su empresa, compro su ferrari  pero tuvo bastantes problemas con ese auto, al desmontarlo, descubrió que era el embrague del ferrari, y desarmo el embrague, y lo que descubrió enfurecio a Ferruccio Lamborghini, EL EMBRAGUE DE SU FERRARI ERA IGUAL AL EMBRAGUE QUE USABAN SUS TRACTORES! eso lo enfureció porque si eran los mismos embragues, no entendía porque Enzo Ferrari los vendía 10 veces mas caros que Ferruccio Lamborghini, entonces Ferruccio Lamborghini y Enzo Ferrari, tuvieron una discución muy acalorada, y Ferruccio Lamborghini le dijo básicamente a Enzo Ferrari que sus autos eran basura, y Enzo Ferrari le dijo que un constructor de tractores que iba saber como hacer autos deportivos, y ahi fue cuando Ferruccio Lamborghini tomó la decisión de hacer autos deportivos para hacerle competencia a Enzo Ferrari y hasta hoy vemos como compiten por un mejor auto superdeportivo que deleita la pupila y el oído de las personas que tienen a su alcance estos tipos de autos y a los que no pues únicamente pueden verlos por otros medios.

Esa es la historia, no metamos maceratti, porque es propiedad de la FIAT al igual que ferrari  y Buggati no hemos visto que le haga competencia a Ferrari, solo se preocupa por hacer sus propios modelos.

Competición

Artículo principal: Scuderia Ferrari

La verdadera pasión de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con automóviles de calle, fue siempre la competición automovilística. Su escudería comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Tras su marcha de Alfa Romeo, Enzo Ferrari comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches. El equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo tras finalizar la Segunda Guerra Mundial.

Scuderia Ferrari en otras competiciones

Aunque en la actualidad la Scuderia Ferrari solo participe de forma oficial en Fórmula 1, durante décadas ha participado en otras prestigiosas competiciones automovilísticas como las 24 Horas de Le Mans o la Mille Miglia, siendo el equipo más laureado de la historia de los circuitos.

• Campeonato mundial de Sport prototipo, 15 títulos de constructores: 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 y 1972.

• 24 Horas de Le Mans, 9 victorias absolutas: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Y 1965.

• 24 Horas de Daytona, 5 victorias absolutas: 1963, 1964, 1967, 1972 y 1998.

• 12 Horas de Sebring, 12 victorias absolutas: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 y 1998.

• Carrera Panamericana, 2 victorias absolutas: 1951 y 1954.

• Mille Miglia, 7 victorias como constructores: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 y 1957.

• Targa Florio, 7 victorias absolutas: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 y 1972.

Carreras para clientes

Ferrari también organiza competiciones monomarca para equipos privados y clientes de la compañía y prepara coches para equipos clientes que participan en otros campeonatos:

• Ferrari Challenge: Challenge Europa, Challenge Italia y Challenge Norte América, son campeonatos monomarca para equipos privados. Compiten con una versión para circuito del Ferrari F430, el F430 Challenge, aunque ya han presentado el futuro Ferrari 458 Challenge.

• Programas XX: 599XX y FXX son dos programas de carreras con los que algunos adinerados clientes de la compañía recorren los circuitos más prestigiosos del mundo con dos vehículos preparados para tal fin.

• Equipos cliente para GT: También prepara coches GT que ofrece a equipos privados y que participan en prestigiosas competiciones de GT. Actualmente ofrecen el F458 GT.

Ferrari California T

Llegamos al primer auto de nuestra lista que no es un vehículo de lujo, ni que comenzó su vida como un auto económico o familiar. El California es el vehículo de entrada a la marca más famosa del mundo. Esto no quiere decir que sea lento ni mucho menos, pero no es un auto deportivo como tal, es más bien un Gran Turismo que está pensado para recorrer continentes de la manera más rápida y cómoda posible. Y cuando decimos rápida no es broma, su V8 turbo de 3.9 litros con 552 caballos de fuerza lo llevan de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos.¿Mencionamos que también es convertible?

 Ferrari 250 GT SWB California (valorado en 15 millones de dólares)Comenzamos la lista con el más caro, el Ferrari 250 GT SWB California. Solo se han fabricado 56 coches de este Ferrari. Este modelo particular de 1961 es tan caro porque el coche está todavía en su estado original y el Ferrari el famoso actor francés Alain Delon fue su propietario. El Ferrari se encontró hace unos años en un granero francés.